Jak by mohla vypadat větší udržitelnost v automobilovém průmyslu? Nebudeme dneska otevírat debatu elektrická vs spalovací auta. Zaměříme se na materiály, ze kterých se auta vyrábějí, exteriéry i interiéry. Oddělení EKX ve Škoda Auto totiž mimo jiné hledá materiály, které by mohly být více cirkulární - od prvků v interiéru z biomateriálů, které jsou zatím v prototypové fázi, až po projekt bumper-to-bumper, tedy výrobu nárazníků z použitých, bouraných kusů například z autovrakoviště, který by se v blízké budoucnosti mohl dostat do výroby.

V minulém díle jsme mluvili o autonomním robotu IPA2X, který zastaví auta přijíždějící k přechodu, aby lidé mohli bezpečně přejít.

Multimodální aplikace, která funguje v Praze od roku 2019, se dočkala nového vlastního backendového systému, který přímo na míru aplikaci vytvořil náš tým. Již 4 roky aplikace pomáhá uživatelům s efektivnějším pohybem po Praze a díky novému backendu můžeme lépe integrovat širší škálu služeb a ještě více tak usnadnit cestujícím pohyb po Praze.