Stavba vozu trvala čtyři měsíce a studenti na projektu odpracovali přibližně dva tisíce hodin. Důvodem tak velkého objemu byly mimo jiné i rozsáhlé úpravy karoserie základního modelu ŠKODA KAMIQ: studenti přivařili zadní dveře městského SUV do karoserie, výrazně narostly blatníky, podběhy kol a nárazníky nyní dvoudveřového modelu AFRIQ. Nemálo času si vyžádala i zástavba pohonu všech kol z modelu ŠKODA OCTAVIA 4×4.
Poprvé ve voze ŠKODA najdeme inovativní přístroj od izraelské společnosti Watergen, který získává pitnou vodu z okolního vzduchu. Přístroj nasaje vzduch z atmosféry a odfiltruje z něj prach a nečistoty. Takto vyčistěný vzduch pak prochází procesem výměny tepla a chlazení GENius, při kterém kondenzuje na vodu. Ve třetím kroku získaná voda prochází kaskádovým filtrem, který jí čistí a mineralizuje. Při tomto procesu UV světlo ničí mikroorganismy a rozkládá škodlivé chemikálie. Takto upravená voda je skladována v nádrži při teplotě 5 °C, dále na ni působí UV světlo, které ničí viry a bakterie. Řidič a spolujezdec ve voze AFRIQ tak mají neustále k dispozici chlazenou a filtrovanou pitnou vodu, nezávisle na prostředí, ve kterém se vůz právě pohybuje.
